Los verdaderos retos de las vías en nuestra región

29/06/2018 - Edgar Orlando Lesmez Rodríguez

En los últimos años, las provincias del sur de Santander han tenido una dinámica importante en materia de construcción de vías secundarias. Esas vías rurales conocidas como placas huellas son las que se han robado el show por una sencilla razón: son vías que realmente se finalizan y se disfrutan en el corto tiempo. Escasas son las ocasiones en donde se gasta todo el dinero de la ejecución del contrato y solo se ven pocos metros construidos.


La buena noticia es que desde la Mesa de Competitividad de Santander, la Cámara de Comercio de Bucaramanga, universidades y gremios, hoy se identifica que para que seamos competitivos en nuestras provincias y por ende en Santander, debemos crecer en vías rurales. Enhorabuena, esas sí se finalizan y será muy motivante seguir gestionando recursos con ese objetivo.


Sin embargo, en las vías principales esto no ocurre, los retos no están únicamente en la gestión de los recursos, los retos están en la ejecución de las obras. Vías como San Gil - Charalá - Límites, que fueron concebidas y nacieron con el único sueño de conectarnos con el departamento de Boyacá, hoy son el monumento a la frustración. Miles de millones de pesos ejecutados y “gastados” por un sueño del cual seguimos estando muy lejos, pero debemos despertar, y los ejemplos están por todo nuestro departamento. 


Las vías como El Carare, Curos - Málaga, Bucaramanga - Barrancabermeja, Bucaramanga - Cúcuta y la Ruta del Sol, la cual increíblemente o por mala suerte paralizó sus obras únicamente en el tramo que atraviesa a Santander, son muestras de la realidad de una región que se está quedando detrás de las demás y no precisamente por falta de recursos.


Algo estamos haciendo mal. ¿Por qué terminamos en el escenario de culpar a todo el mundo cuando el daño ya está hecho? ¿Estamos celebrando los triunfos antes que el arbitro pite el final del partido? Las respuestas son válidas en todos los sentidos y posiciones, sin embargo, la salida a esta situación está en que debemos ser muy responsables y tener claro el panorama que enfrentamos cuando se ejecuta una gran obra.


Los retos son para todos, no solamente para los políticos, y el camino es establecer alianzas entre contratistas, entidades públicas, veedurías y comunidad, para generar escenarios de construcción y de reglas claras que tracen un plan de trabajo y acuerdos con el fin de ver la obra finalizada.


Nuestra comunidad ya recibió la noticia de la adjudicación de la licitación de la variante de San Gil, una tarea que implicó muchos años de esfuerzo, solicitudes en todos los escenarios, estudios, promesas incumplidas, heridos, víctimas y hasta una tragedia tuvo que ocurrir para que toda una ciudad, un departamento, la clase parlamentaria, alcalde, gobernador, iglesia católica, gremios, universidades, entre otros, solicitaran unánimemente esta obra. 


Pero lo realmente importante estará en su ejecución, es una obra que por sus características de construcción de dos puentes, compra de predios y consecución de licencias ambientales, entre otras, se convierte en un reto y es desde ya que debemos trazar el camino de las alianzas y veedurías con la única finalidad de honrar la memoria de nuestras víctimas.


*Esta columna obedece exclusivamente a la opinión del autor.


Sobre el autor: Edgar Orlando Lesmez Rodríguez, presidente de la junta directiva de Fenalco Sur de Santander.

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